訪談嘉賓：Sherry

• 畢業於美國知名私立研究型學府南衛理公會大學，獲得經濟學碩士學位。此後，她在全球 500 強企業深耕 15 年，憑藉紮實的專業知識與不懈努力，逐步積累起豐富的行業經驗，職業生涯發展穩健。

• 出於對新領域的強烈探索慾望，Sherry 勇敢踏上創業之路。在能源、銀行、保險及諮詢等多個行業，她深入鑽研、積極實踐，每一步都走得堅定且有力，收穫了大量寶貴的實踐經驗。

Sherry（左數第二位）和 GDM 工作人員線下熱烈溝通

Q1：能否先簡單介紹一下自己，讓我們對您有個大致的印象？

Sherry：很高興認識你，Griffen。我叫 Sherry，最初是為了求學而來到美國，卻意外地在德克薩斯州的達拉斯紮下了根，一待就是十五年。我的職業生涯始於創業，和丈夫一起創辦了公司，運營了兩三年後，他繼續堅守，而我轉身投入到商界探索，涉足能源、銀行、保險以及諮詢等多個領域。

隨著孩子們漸漸長大，我決定辭去企業工作，為自己打造一些長期的事業，於是踏入了家庭服務領域。同時也想借助丈夫在財產和意外傷害保險業的家庭背景，自然而然，我們將家庭服務與保險結合了起來。

當我們談論家庭服務和保險時，你首先會想到什麼？個人保險？於是，我們開始考察不同的平台，探索如何進入這一領域，因為我們的背景在商業保險上，因此開啟個人保險業務並不容易。

就在這時，我遇到了 Good Driver Mutuality（GDM），一個非保險的互助平台，它巧妙地解決了我們與代理人之間最大的執照問題。我開始深入了解 GDM，詢問培訓支持、銷售資格及盈利模式，每一步都讓我感受到，這將是一段值得投入時間的旅程。個人保險市場競爭激烈，而 GDM 的出現，為我提供了一個轉型的絕佳機會！

Q2：您在德克薩斯州生活多年，能談談對這裡的看法嗎？是什麼讓您愛上了這裡？

Sherry：剛到美國時，我從沒想過會在德克薩斯州停留這麼久。我來這裡是為了求學，專業是經濟學，申請了幾個項目，最終收到了兩份錄取通知，其中一份是關於稅收的，我根據學校排名選擇了南方衛理公會大學，位於達拉斯。

沒想到，這一待就是這麼久。這裡機會眾多，讓我無需遠行就能實現自我發展。但真正讓我留下的原因是我的丈夫，我們在這裡相遇、相愛，現在有了兩個孩子，父母也在這裡。

Q3：德克薩斯州正蓬勃發展，聽說越來越多的人搬來這裡，各行各業也紛紛入駐。那您是什麼時候開始在美國開車的呢？

Sherry：2009 年剛到美國時，我很幸運地沒有經歷 H-1B 簽證的困擾。我遇到了一位社區裡的女士，她想賣掉自己的車，於是我花了五百美元買下了它。朋友教我開車，那是我第一次摸方向盤，剛開始我只在公寓周圍練練手，後來鼓起勇氣上路，考了駕照。

Q4：那時，您對保險了解多少？您的車有保險嗎？

Sherry：我當然買了保險，因為大家都說必須要有。但有趣的是，剛開始我只買了責任險，畢竟那輛車只花了五百美元，我想，如果真的報廢了，就算了。但兩年後，我開始買全險，不過並沒有太關注細節。

Q5：從 2011 年至今，您已經支付了 13 年的碰撞和綜合保險，卻從未出過事故。這正是 GDM 試圖服務的核心群體之一。您對 GDM 的第一印象是什麼？

Sherry：我很喜歡它，它是一家科技公司，能幫我省錢，這讓我很心動。朋友向我介紹 GDM 時，首先展示了他們的自研 APP，一切操作都在手機上完成。我下載了 APP，瀏覽了各項功能，五分鐘就完成了各種信息。看到平台給我車輛的報價和能節省的金額時，我確實很心動，但當時並沒有立即加入，想再深入了解一下。

參加了幾次會議和培訓後，我開始對傳統車險的成本及當前行業問題有了更深入的認識，原來在經濟大環境不景氣、車險保費連年瘋漲的當下，美國已有 34% 的用戶因保費高昂放棄車輛碰撞和綜合險，而購買了車輛碰撞和綜合險的用戶，大部分不出事故卻仍要每年掏出占家庭年收入 7% 左右的高額保費，這些是我之前從未仔細考慮過的。

而直到在一次聚會上遇到了 Alan 和 Philip，他們 又詳細向我介紹了 GDM 的機制、創新技術和發展願景，我才真正愛上了這個平台。

它是傳統保險中碰撞和綜合險的一種新選擇，GDM 採用互助模式，比如加入時同樣報價 1000 美元 / 半年，除了 20% 服務費，剩下的 80%（800 美元）無需交給平台，只需授權分攤，為社區中出事故的車主分攤維修費，當然自己出事故也會得到大家的分攤，根據公開數據測算，94% 的車主是不出事故的，所以有可能最高能省 40%，約 400 美元左右！

當我向別人推薦時，不僅能告訴他們可以省錢，還能分享這個新穎有正能量的概念 —— 一個互助社區，鼓勵安全駕駛，為家人及社會負責。這個概念真的很吸引人。

Q6：您喜歡 GDM 這個平台，同時也會探究驗證它的可靠性。那與您的傳統車險相比，GDM 有哪些不同之處？

Sherry：GDM 和傳統保險的體驗截然不同。以往買保險，談好價格後就束之高閣，有人問起時，我常常一無所知。比如在網上使用 State Farm 或 Geico 報價時，我知道背後只是些演算法在運作。

而 GDM，雖然是個新平台，但 App 提供在線溝通渠道，這對我來說太完美了。我不喜歡電話客服，也不希望在線等待半天才能和真人交談。GDM 的回應比較人性化，因為我知道背後有一個服務團隊在支持。

另一個讓我喜歡的原因是它的創新性。每次提出有效反饋，公司都非常重視並積極採納。而傳統大公司則像駕駛泰坦尼克號一樣，你無法輕易改變它的航向。根據我十多年的經驗，我知道大公司往往官僚主義嚴重，缺乏靈活性。而 GDM 則不同，它充滿活力和創新精神。

Q7：當您向周圍的人推薦 GDM 時，他們的反應如何？

Sherry：我的朋友大致可以分為兩類。一類是年輕或千禧一代，他們覺得 GDM 是個很棒的應用，終於不需要和真人交談了。我只需告訴他們點擊鏈接下載 APP，然後按照提示操作即可。到目前為止，還沒有人因為加入流程不順或者價格問題而猶豫。

另一類是不太熟悉技術的人，他們需要更多的解釋和照顧。我會發送邀請鏈接，但他們會問很多關於應用的問題。

不過，一旦他們下載了 APP，我會向她們詳細展示流程和講解產品，她們就會被節省的費用所吸引，願意嘗試。畢竟與傳統保險需要一次性交大筆保費不同，GDM 前期僅需付 20% 服務費，壓力小，平常好好開車不出事時只需為他人分攤少量費用，不出事故的好司機每個週期都能省錢。

Q8：作為 GDM 的成員和推廣者，當您分享 GDM 時，感覺如何？

Sherry：我非常興奮能夠向別人介紹 GDM，因為我真心認可它的價值。我關心個人家庭財務，如何合理分配資源，金錢就是其中之一。朋友們了解我的聲譽，知道我會給出節省金錢或賺錢的建議。

我會問他們是否想在汽車保險上節省一些錢，然後告訴他們如何操作。我會強調 GDM 不是保險產品，而是互助平台，讓他們了解其價值。

另一個優點是 GDM 的模式，一開始只需支付 20% 的服務費。因此我不需要說服他們，只需問他們是否願意用一份晚餐牛排的價格，嘗試這個不到一百美元的機會。

Q9：太棒了！我喜歡您的描述，您已經分享給了多少人？

Sherry：到目前為止，大約有二三十人。有些人需要更多時間來了解它是什麼，我會給他們發送鏈接，並告訴他們這是新事物，介紹更多關於 GDM 的信息。

Q10：五年後，您認為 GDM 會發展到什麼程度？

Sherry：我認為如果我們以正確的方式分享，即使在一年內，GDM 就能達到一個穩定的狀態，吸引成千上萬的車輛加入，人們會真正欣賞它的價值。五年內，我希望 GDM 能成為擁有數百萬車輛的互助平台，成為家喻戶曉的名字。

我期待著它的長期發展。雖然這個目標聽起來有些雄心勃勃，但我相信它是市場上的顛覆者。車在人們的生活中佔據重要地位，因此市場需要新的血液和真正惠及普通民眾的產品來改變現狀。

Q11：最後，您如何定義自己的創業精神？創業之路充滿挑戰，是什麼驅使您不斷前行？

Sherry：這或許源於我的個性，我是家中長輩眼中聽話、循規蹈矩的孩子，願意按照既定的規則行事。然而，誰也沒想到，高中時的一個衝動，讓我渴望看看外面的世界，雖然理由不明，但我最終跨越重洋，來到了這裡，尋找屬於我的機會。

我並非天生的風險承擔者，每一步都謹慎計算風險，看是否值得。我發現，越是走出舒適區，就越想承擔更多風險，每一步都力求精準評估。在大型企業，尤其是世界五百強工作了十年後，我意識到，從成長的角度看，天花板觸手可及，不僅限於薪資，更是全方位的成長停滯。

我發現自己忙於政治博弈，試圖平衡各方利益，推動議程，卻發現薪水、頭銜乃至技能都未有所提升。因此，我做出了艱難的決定，是時候翻開新篇章了。雖然未知前路如何，但我覺得值得一試，至少嘗試建立一些有未來的東西，而非守著安全卻看不到未來的現狀。